Клуб путешественников
Средний Дон
Куликово поле
Большое Зимнее Путешествие
Белогорье
Приэльбрусье
Другие путешествия
Спонсорам
Вакансии
Форум
Фотогалерея
Главная
Клуб путешественников
Средний Дон
Куликово поле
Большое Зимнее Путешествие
Белогорье
Приэльбрусье
Другие путешествия
Спонсорам
Сотрудничество
Спонсоры
Новости
Вакансии
Контакты организаторов
Форум
Фотогалерея
Достопримечательности

Главная > Средний Дон > Вопросы и ответы

F. A. Q.

Вопрос: Цель экспедиции?
Ответ: Летний семейный отдых. На Среднем Дону он комплексный: участники купаются и загорают на песчаных пляжах, любуются пейзажами самых высоких в Европе меловых гор, посещают многочисленные достопримечательности - пещеры, монастыри, музеи, памятники, общаются и поют песни у "пионерского" костра, дышат свежим воздухом и заряжаются энергией на весь год до следующей экспедиции. Каждый выбирает для себя тот вид отдыха, который ему ближе.

Пляж на Цимлянском водохранилище
Вопрос:
На каких машинах можно принимать участие в экспедиции? Имеет ли смысл регистрироваться на паркетнике - Honda CR-V (полный привод - подключаемый автоматически, через вискомуфту)? Или маршрут проходим только на полноценном 4x4?
Ответ: Изначально маршрут готовился для стандартных внедорожников. Именно такие машины составляли подавляющее большинство участников в мероприятиях 2006-2009 годов. В 2010 году добавилось две новые категории:
1) подготовленные внедорожники, оснащённые лебедками, колесами увеличенного диаметра и другими средствами повышения проходимости; для них готовились спецучастки на бездорожье (грязь, песок, меловые склоны, броды);
2) паркетники и моноприводные автомобили - их маршрут проходил в основном по асфальту и хорошим грунтовкам, исключаются участки, на которых можно поцарапать лакокрасочное покрытие; основной упор для этого класса делался на музеях, памятниках, пещерах, монастырях и других достопримечательностях. Однако опыт показал, что участие моноприводных автомобилей в таком путешествии практически невозможно, поэтому от последнего класса мы решили отказаться.

При условии, что будет сухая погода, если Вы не боитесь иногда слегка "цепануть" дорогу днищем или защитой, а ветками деревьев и кустарников - поцарапать бампер, двери, капот и крышу, маршрут 2016 года проезжаем на любом автомобиле с клиренсом не меньше, чем у Жигулей. Будут промоины, крутые склоны/подъемы, но любой паркетник должен с ними справиться. Специального (отдельного) маршрута для паркетников не будет - они идут по общей трассе, вместе с внедорожниками.
Сложнее будет найти спецучастки для любителей жесткого бездорожья. Но они будут выдаваться отдельным треком и, если у вас нет желания, то совсем не обязательно по ним ехать.
А в дождь водитель сам должен знать возможности своего автомобиля, сможет ли он проехать по размытому чернозему или нет. Специальных "засад" не будет.
Также возможно участие мотоциклов (эндуро - в 2010 году был положительный опыт), квадроциклов (2011) и багги (по опыту 2014-2015 годов), если вы решите вопрос с автомобилями поддержки.

Дети в экспедиции
Вопрос: 
Можно ли брать с собой детей и домашних животных?
Ответ: Не только можно, но и нужно: "Средний Дон" - семейная экспедиция, маршрут построен с учетом интересов даже самых маленьких участников. В 2008 году в одном из экипажей был грудной ребёнок, а дети от трех лет ездят с нами регулярно. Судя по отзывам, маршрут им так же интересен, как и взрослым. С малых лет у ребят прививается тяга к прекрасному, они учатся наслаждаться красотой и величием природы, с удовольствием впитывают в себя историю родной земли, узнают, как жили и за что сражались их деды и прадеды. Давайте вместе постараемся, чтобы современную молодежь зацепило за душу то, что доставляло радость поколениям их предков.


Храм и меловые пещеры в монастыре КостомаровоВопрос:
Что нужно для участия?
Ответ: Во-первых, желание отдохнуть. Во-вторых, полноприводный автомобиль, желательно честный внедорожник: на раме, мостах, с понижающим рядом в раздаточной коробке. В-третьих, деньги: на топливо (1500 километров по грунтовым дорогам), на еду, на экскурсии (всего около 1000 рублей на человека), на заявочный взнос взнос, на непредвиденные расходы. В-четвертых, снаряжение: навигационное устройство GPS (подходящие приличные модели стоят около 4000 рублей), рацию диапазона 433 МГц (500-2500 рублей), рацию диапазона CB 27 МГц (2500-5000 рублей), палатку, спальный мешок, одежду, костровые принадлежности, походные столы и стулья, посуду, газовую или бензиновую горелку для приготовления пищи, лопату, трос. Желательно иметь бензопилу. Более развернутый ответ дан в регламенте.

Вопрос: Будет ли разделение участников на классы в зависимости от типов автомобилей и интересов?
Ответ: В 2014 году участникам будет предложено два трека - "Стандарт" и "Спорт", отличающиеся между собой очень незначительно.

Вопрос: Мы едем по маршруту все вместе одной большой колонной или по отдельности?
Ответ: До старта экипажи объединяются в команды. Команда может состоять и из одного автомобиля, максимум - четыре. Выбирается Командир - самый опытный и авторитетный участник, который ведёт группу, помогает новичкам, следит за тем, чтобы никто не отстал, осуществляет оперативное руководство, поддерживает связь с организаторами, при необходимости оказывает техподдержку. Команда - единый и неделимый организм, участники не бросают друг друга ни при каких обстоятельствах: один отстал или сломался - все останавливаются и ждут. Это как связка альпинистов. Поэтому подходите к выбору команды ответственно, объединяйтесь с теми, в ком вы уверены, на кого гарантированно можно положиться, кто не бросит в трудную минуту.

Подготовленный ГАЗ-69 штурмует болотоВопрос: Но я никого не знаю! С кем же создавать команду?
Ответ: Так знакомьтесь :) Во-первых, на форуме есть специальный раздел, предназначенный для объединения участников. Во-вторых, регулярно мы проводим выезды и мини-экспедиции выходного дня, на которых можно увидеть участников "Среднего Дона" в деле. В-третьих, различные внедорожные клубы (например, "Бездорожье.36" и "Воронежский Трофи Клуб") регулярно устраивают внедорожные соревнования, открывающие простор для знакомств среди участников и многочисленных зрителей. Вы можете просто приехать посмотреть на спортсменов или заявиться в лёгком классе, чтобы попробовать свои силы. Внедорожные трофи-рейды и триалы весьма зрелищны. Вышеприведенные ссылки актуальны для Воронежа, но в любом крупном городе обязательно есть свои оффроад-клубы и соревнования.

Вопрос: будет ли ограничение по количеству экипажей?
Ответ: исходя из опыта прошлых лет, организаторы ориентируются на 30-50 экипажей. При таком количестве участников организаторских ресурсов хватает, чтобы каждому уделить достаточно времени, и чтобы никто никому не мешал ни на маршруте (отсутствие пробок), ни на бивуаках.

Вопрос:
Какой будет заявочный взнос?
Ответ: Точные сведения - на отдельной странице. Статьи расходов: разведка маршрута, подготовка треков, печать путевых книг, изготовление маек и бандан с символикой экспедиции (на экипаж бесплатно выдается по одной му комплекту, но можно заказать больше), оплату труда помощников организаторов, бензин для генератора и многие другие важные статьи. Стартовый взнос берётся с машины, а не участника. Всю дополнительную информацию по данному вопросу вы можете получить у организаторов.

Nissan Terrano - триал по меловым горамВопрос: У меня тяжёлая финансовая ситуация, можно ли как-то уменьшить взнос?
Ответ: Можно, если вы окажете помощь в подготовке или проведении экспедиции. Пожалуйста, свяжитесь с организаторами.

Вопрос: Ещё раз - что мы получим на старте?
Ответ:
1. Номера участников и наклейки спонсоров (если такие будут).
2. Энциклопедию Среднего Дона - бумажный путеводитель по маршруту. В ней собрана информация обо всех достопримечательностях, населенных пунктах и местах, которые мы посетим, а также подробная легенда всего путешествия.
3. Карты, путевые точки и треки - файлы, загружаемые в GPS-навигатор. Благодаря им, вы сможете пройти маршрут самостоятельно. Желательно, чтобы навигатор был в каждой машине, в крайнем случае - как минимум у капитана команды. Конечно, надо уметь им пользоваться. Научиться можно самостоятельно или посетив один из мастер-классов. Желательно иметь установленное программное обеспечение OziCE, OruxMaps, SAS.Planet.
4. Легенду маршрута на каждый день.
5. Майку (либо рубашку поло) и бандану (либо бейсболку) с логотипами экспедиции. На каждый экипаж выдается один комплект. При необходимости вы можете заказать их дополнительно (делать это надо заранее).

Вопрос: Сколько денег придётся потратить на мероприятие?
Ответ: Всё очень индивидуально. Давайте посчитаем примерно (расчет делался в 2013 году). Предположим, что у нас экипаж из Воронежа в составе трёх человек на автомобиле Nissan Patrol (расход ДТ по трассе - 12 л, по бездорожью - 15 л),выбрали маршрут "Стандарт". Топливо по 30 рублей.

  • Заявочный взнос - 6000 рублей.
  • Дорога от дома до места старта - города Острогожска - 100 км от Воронежа, 600 км от Москвы (400 рублей).
  • Топливо на маршруте (1500 км, из них половина асфальт или укатанный грейдер) (2700 + 3400  = 6100 рублей).
  • Питание - без алкоголя сложно потратить больше 150-200 рублей в день на человека (3 человека * 10 дней * 150 рублей = 4500 рублей).
  • Экскурсии - закладываем на всё по 1500 рублей с человека (реально получится меньше)
  • Паромы - 2 штуки по 100 рублей
  • Прочие расходы - топливо для бензопилы, для газовой горелки, батарейки в фонарики и т. д. - пусть 1000 рублей
  • Дорога от места финиша (п. г. т. Иловля Волгоградской области) до дома - 600 км до Воронежа, 900 км до Москвы (2200 рублей).

Итого для семьи из трёх человек: 25000 рублей (8300 рублей с человека на 10 дней)

Вопрос: Что такое путевая точка?
Ответ: Путевая точка - это точка на местности, где расположен объект, представляющий интерес для участника. Они бывают разных типов: достопримечательности - пещеры, памятники, монастыри, необычные природные объекты, музеи и т. п.; источники и родники; точки с загадками квеста; смотровые площадки - места, с которых открываются красивые виды; пляжи и места для купания; транзитные точки - мосты, броды, узкие места, обозначения крутых поворотов, места, где легко заблудиться; места ночёвок; спецучастки. Путевые точки классифицируются по туристическому интересу и внедорожной сложности - эти характеристики будут указаны в их названиях. Каждая команда решает самостоятельно, какие путевые точки ей посещать.

Вопрос: будут ли треки под Garmin?
Ответ: в 2013 году организаторы записывали треки в такие популярные модели, как 276C, 60CX, Etrex Legend. В то же время с некоторыми Garmin`ами мы не справились.

Вопрос: Мы будем просто ехать по маршруту или планируются дополнительные мероприятия?
Ответ: На некоторых участках для желающих предусмотрены небольшие соревнования: мини-полигоны для ориентирования, внедорожные спецучастки, квесты, цель которых - как можно быстрее собрать информацию, требующуюся для разгадки местоположения секретного объекта. Победителей ждут призы и сувениры от спонсоров (если они будут).


Вопрос:
А где мы будем останавливаться на ночевки?
Ответ: На пляжах на берегах рек и озёр. Места выбираются с расчетом, чтобы никто никому не мешал. Можно поставить палатки как в центре лагеря, так и изолированно.

Цимлянское водохранилище
Вопрос:
А на бивуаках что-нибудь интересное планируется?
Ответ: Как правило, по вечерам мы собираемся вокруг общего костра, играем или поём (так что берите гитару), общаемся. Всё это сопросовждается конкурсами. Всё вышеперечисленное - только для желающих: каждый выбирает тот вид отдыха, который ему по душе. Большинство участников даже на бивуаках общаются преимущественно с членами своей команды. После полуночи шум в лагере недопустим.

Вечерний костёр
Вопрос:
Какие ещё будут развлечения?
Ответ: Организаторы ничего не обещают и не гарантируют. Возможно, будут активные спортивные игры (такие как пляжный волейбол), конкурсы (на лучшее блюдо, лучшую фотографию и т. п.), победители которых получат призы и сувениры от спонсоров.

Вопрос: Быт и питание участников - совместное или индивидуальное?
Ответ: Это каждый решает сам. Как правило, участники объединяются в небольшие группы по 5 - 15 человек. Обычно ставят лагерь командами.

Вопрос: Какой будет распорядок дня?
Ответ:  Каждая команда решает самостоятельно, как распланировать день.

Святой источник в СаушкинеПримерный общий распорядок:
7:00 – Подъем.
8:00-11:00 – Старт.
с 11:00 до 21:00 – Движение по маршруту, посещение достопримечательностей, купание и обед. На некоторые экскурсии будем собираться все вместе в заранее оговоренное время.
с 17:00 до 21:00 – Встреча в очередном лагере.
21:30 – Брифинг.
с 21:00 до 24:00 – Общий костер, общение и т.д.
24:00 – Сон.

Вопрос: А будет время для рыбалки? У меня и лодка и мотор есть! Брать?
Ответ: Лодку и мотор, если поместится в машину, взять было бы хорошо - по Дону, по Хопру, по Медведице, по Цимлянскому водохранилищу покататься на моторной лодке - одно удовольствие! Но на то, что успеете порыбачить, расчитывать не стоит (хотя некоторые товарищи и это успевали). Каждый день экспедиции очень насыщен (кроме днёвки).

Вопрос: Я не устану?
Ответ: Если только от чрезмерно длительного сидения. Маршрут выбирается таким образом, чтобы сидеть приходилось как можно меньше. Интересные места и достопримечательности - практически на каждом шагу. К тому же программа экспедиции дополнена конкурсами и соревнованиями. У некоторых начинающих участников к концу мероприятия накапливается усталость.

Вопрос: А что если наша машина сломается?
Ответ: Обязательная эвакуация регламентом не предусмотрена, но в распоряжении организаторов будут: автомобиль техподдержки, способный, например, вытащить участника из грязи, подвезти запчасти, отбуксировать до базового лагеря или крупного населённого пункта, где есть СТО; генератор; сварочный инвертор; УШМ, дрель. Поэтому вы сможете произвести ремонт средней сложности в походных условиях. Главное - иметь с собой те запчасти, которые с высокой вероятностью могут выйти из строя. А лучше - заранее подготовить автомобиль к экспедиции, чтобы исключить возможность возникновения неприятных сюрпризов на маршруте.

Вопрос: Как у вас обстоят дела с бензином по маршруту следования? Сколько взять дополнительного топлива?
Ответ: Все заправки будут указаны. Топлива должно быть с собой на 300 км БЕЗДОРОЖЬЯ, т. е. нивоводам надо брать 20 литров в канистре. Тем, у кого топливные баки от 60 литров, беспокоиться не стоит.

Вопрос: Какую лучше взять рацию, палатку, лопату, бензопилу, как защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин?
Ответ: Ответы на технические вопросы, которые интересуют каждого участника экспедиции, есть на нашем форуме в специальном разделе "Обмен опытом".

Вопрос: Насколько необходима лебёдка,  будут действительно  места, где без неё никак? Просто  я сейчас решаю вопрос приобретения и  установки лебёдки, насколько это актуально?
Ответ: Необходимости нет. Но для желающих размотать лебёдку будут предложены спецучастки. Все они при необходимости легко объезжаются.

Вопрос: какие частоты используются для радиосвязи участников? Все команды на одной частоте или на разных?
Ответ: все команды на одной частоте - так веселее, да и плотность разговоров в радиоэфире относительно низка. Плюс появляется возможность что-то подсказать другим командам. В диапазоне CB используется 20-й канал сетки D (FM), в диапазоне LPD - второй канал (частота 433,100 МГц).

Вопрос: как  работатает  во время поездки беспроводной интернет, модем какого оператора  лучше брать собой?
Ответ: Беспроводной интернет пока работает на 3G-скоростях только в зоне прямой видимости от райцентров, но с каждым годом ситуация меняется в лучшую сторону. В Воронежской области зона покрытия всех операторов примерно одинакова, в Волгоградской области безусловное преимущество имеют Мегафон и ТЕЛЕ2. Возьмите с собой активный 5-метровый USB-удлиннитель, чтобы на бивуаке закрепить модем как можно выше.

Вопрос: Хорошо, я решил - еду! Что мне делать?
Ответ: Первое - прочтите регламент. Второе - заполните форму заявки. Третье - дождитесь звонка или письма от организатора. Четвертое - после подтверждения намерения организаторов включить вас в состав экспедиции оплатите стартовый взнос. Пятое - зарегистрируйтесь на форуме и заранее подберите себе команду. Шестое - подготовьте автомобиль и снаряжение, при необходимости научитесь пользоваться автонавигатором.

Вопрос: Мне уже страшно. Неужели всё так сложно?
Ответ: На самом деле нет. В экспедициях прежних лет участвовали люди, купившие внедорожник за неделю до путешествия и имевшие из снаряжения только палатку и спальник.  И ничего - прошли маршрут успешно, получив удовольствие! Более опытные товарищи не оставили их наедине с трудностями, поддерживали во всём, обучали, вытаскивали из засад. Уверены, в 2016 году среди путешественников сохранится атмосфера взаимопомощи и сотрудничества.



E-Mail:
Задайте свой вопрос:
Меловой скалодром в Сторожевом




Новости:
24.02.2016
Планы на 2016 год...


Грядущие мероприятия
Грядущие мероприятия...


10-12.10.2014
10-12 октября 2014 - экскурсия на Лебединский ГОК и путешествие выходного дня по Осколу...


20.09.2014
Успешно завершились летние экспедиции клуба...


17.01.2014
Горячий снег - 71-я годовщина победы в Сталинграде 1-2 февраля 2014 г....


15.01.2014
Новости экспедиции Средний Дон...


09.01.2014
Большое Зимнее Путешествие успешно завершено...