F. A. Q.

Вопрос: Когда и где будет проходить экспедиция "Средний Дон 2010"?
Ответ: Старт 19 июня (пятница) из Воронежа, большинство участников ожидаем в субботу 20 июня в районе Дивногорья. Можно присоединиться в любой удобный для вас день. Финиш 27 июня (воскресенье утро) в районе Калача-на-Дону.

Вопрос:  Ради чего задумывалась экспедиция?
Ответ: Основная цель - это отдых. На Среднем Дону он комплексный: участники купаются и загорают на песчаных пляжах, любуются пейзажами самых высоких в Европе меловых гор, посещают многочисленные достопримечательности - пещеры, монастыри, музеи, памятники, общаются и поют песни у "пионерского" костра, дышат свежим воздухом и заряжаются энергией на весь год до следующей экспедиции. Каждый выбирает для себя тот вид отдыха, который ему ближе.

Вопрос: На каких машинах можно принимать участие в экспедиции?
Ответ: Изначально маршрут готовился для стандартных внедорожников. Именно такие машины составляли подавляющее большинство участников в мероприятиях 2006-2009 годов. С 2010 года добавится две новые категории:
1) подготовленные внедорожники, оснащённые лебедками, колесами увеличенного диаметра и другими средствами повышения проходимости; для них готовятся спецучастки на бездорожье (грязь, песок, меловые склоны, броды);
2) паркетники и моноприводные автомобили - их маршрут будет проходить в основном по асфальту и хорошим грунтовкам, исключаются участки, на которых можно поцарапать лакокрасочное покрытие, песчаные массивы объезжаются по границе; основной упор для этого класса делается на музеях, памятниках, пещерах, монастырях и других достопримечательностях. Вы должны понимать, что многие современные автомобили с малым дорожным просветом и значительными свесами совсем не приспособлены для движения даже по хорошим полевым и лесным дорогам.
Также возможно прохождение маршрута на мотоциклах (эндуро) и квадроциклах, при необходимости организаторы могут решить вопрос с автомобилями поддержки.

Вопрос:  Можно ли брать с собой детей и домашних животных?
Ответ: Не только можно, но и нужно: "Средний Дон" - семейная экспедиция, маршрут построен с учетом интересов даже самых маленьких участников. В 2008 году в одном из экипажей был грудной ребёнок, а дети от трех лет ездят с нами регулярно. Судя по отзывам, маршрут им так же интересен, как и взрослым. С малых лет у ребят прививается тяга к прекрасному, они учатся наслаждаться красотой и величием природы, с удовольствием впитывают в себя историю родной земли, узнают, как жили и за что сражались их деды и прадеды. Дорогие родители, давайте вместе постараемся, чтобы современную молодежь зацепило за душу то, что доставляло радость поколениям их предков.

Вопрос: Что нужно для участия?
Ответ: Во-первых, желание отдохнуть. Во-вторых, автомобиль, желательно полноприводный или с приличным клиренсом (Opel Corsa, Hundai Getz, Ferrari и прочие не подходят, минимум - 15 см дорожного просвета). Полный привод настоятельно рекомендуется: если погода будет дождливой, то владельцы моноприводных машин не смогут посмотреть все запланированные достопримечательности, многие красивые места они будут вынуждены объезжать по асфальту. В-третьих, деньги: на топливо (1500 километров по грунтовым дорогам), на еду (10 дней), на экскурсии (всего около 1000 рублей на человека), на стартовый взнос (5000 рублей с экипажа при условии оплаты на месте), на непредвиденные расходы. В-четвертых, снаряжение: навигационное устройство GPS (подходящие приличные модели стоят около 4000 рублей), рацию диапазона 433 МГц (500-2500 рублей), палатку, спальный мешок, одежду, костровые принадлежности, походные столы и стулья, посуду, газовая горелку для приготовления пищи, лопату, трос. Желательно иметь рацию диапазона Си-Би и бензопилу. Более развернутый ответ дан в этой теме.

Вопрос: Будет ли разделение участников на классы в зависимости от типов автомобилей и интересов?
Ответ: Да, готовится четыре маршрута для следующих категорий участников:

"Культурная навигация" - для моноприводных автомобилей, паркетников и тех, кого в первую очередь интересуют достопримечательности, а не природа. Максимально упрощённый маршрут, проложенный преимущественно по асфальту и хорошим грунтовкам, вероятность поцарапать лакокрасочное покрытие машины практически исключена. В программе: музеи, памятники, пещеры, монастыри, пляжи и там, где это возможно - красивые виды природы. Следует понимать, что участники, которые выберут этот маршрут, не увидят всех "красот и чудес", особенно если погода будет дождливой.

"Стандарт" - самый сбалансированный маршрут, ориентированный на тех, кто желает в первую очередь насладиться природой, проехать по самым живописным местам, посетить самые укромные и неизведанные уголки, не пропустить ни одной достопримечательности, а также для фототуристов. Обязательное условие - полноприводный автомобиль, лакокрасочное покрытие которого не жалко поцарапать (либо вы его защитили одним из описанных здесь способов, желательно с пониженным рядом в трансмиссии. Внедорожных препятствий  - минимум: все потенциально сложные участки легко объезжаются по хорошим грунтовкам или по асфальту.  Рекомендуется большинству участников.

"Спорт" - маршрут для подготовленных автомобилей с лебёдками. Уровень сложности спецучастков соответствует классу ТР1 трофи-рейдов - в основном это броды, песок, заболоченности, крутые меловые склоны и грязь. Минимум асфальта. Чтобы успеть пройти запланированный маршрут, из программы исключены многие достопримечательности, в первую очередь экскурсии. Специально для тех, кто стремится получить удовольствие от покорения бездорожья.

"Пляжный отдых" - сильно упрощённый маршрут, из которого исключены некоторые достопримечательности и внедорожные участки. Предназначен для тех, кто предпочитает максимум времени проводить на бивуаках: купаться и загорать, участвовать в спортивных играх, общаться с друзьями в спокойной обстановке. Практика показывает, что таких участников 5-10% от общего числа. Вы будете приезжать к месту ночёвки раньше всех и посвящать свободное время любимому делу.

Для моноприводных автомобилей доступны категории "Культурная навигация" и "Пляжный отдых" (возможны исключения для спортсменов). Мотоциклы и квадроциклы могут заявиться в любую категорию.

Вопрос: Мы едем по маршруту все вместе одной большой колонной или по отдельности?
Ответ: До старта экипажи объединяются в команды. Команда может состоять и из одного автомобиля, максимум - четыре. Выбирается капитан - самый опытный и авторитетный участник, который ведёт группу, помогает новичкам, следит за тем, чтобы никто не отстал, осуществляет оперативное руководство, поддерживает связь с организаторами, при необходимости оказывает техподдержку. Команда - единый и неделимый организм, участники не бросают друг друга ни при каких обстоятельствах: один отстал или сломался - все останавливаются и ждут. Это как связка альпинистов. Поэтому подходите к выбору команды ответственно, объединяйтесь с теми, в ком вы уверены, на кого гарантированно можно положиться, кто не бросит в трудную минуту.

Вопрос: Но я никого не знаю! С кем же создавать команду?
Ответ: Так знакомьтесь :) Во-первых, на форуме есть специальный раздел, предназначенный для объединения участников. Во-вторых, регулярно мы проводим выезды и мини-экспедиции выходного дня, на которых можно увидеть участников "Среднего Дона" в деле. В-третьих, различные внедорожные клубы (например, "Бездорожье.36" и "Воронежский Трофи Клуб") регулярно устраивают внедорожные соревнования, открывающие простор для знакомств среди участников и многочисленных зрителей. Вы можете просто приехать посмотреть на спортсменов или заявиться в лёгком классе, чтобы попробовать свои силы. Внедорожные трофи-рейды и триалы весьма зрелищны. Вышеприведенные ссылки актуальны для Воронежа, но в любом крупном городе обязательно есть свои оффроад-клубы и соревнования.

Вопрос: Какой будет стартовый взнос?
Ответ: Стартовый взнос зависит от срока его внесения: до 1 мая - 3000 рублей, с 1 мая по 15 июня - 4000 рублей, с 15 июня - 5000 рублей. Эти деньги расходуются на: разведку маршрута, создание треков, печать путевых книг, изготовление маек и бандан с символикой экспедиции (на экипаж бесплатно выдается по одной му комплекту, но можно заказать больше), оплату труда наёмных сотрудников, бензин для моторных лодок и многие другие важные статьи. Стартовый взнос берётся с машины, а не участника. Всю дополнительную информацию по данному вопросу вы можете получить у организаторов.

Вопрос: У меня тяжёлая финансовая ситуация, можно ли как-то уменьшить стартовый взнос?
Ответ: Можно, если вы окажете помощь в подготовке или проведении экспедиции. Пожалуйста, свяжитесь с организаторами.

Вопрос: Ещё раз - что мы получим на старте?
Ответ:
1. Номера участников и наклейки спонсоров (если такие будут).
2. Путевую книгу - бумажный путеводитель по маршруту. В ней собрана информация обо всех достопримечательностях, населенных пунктах и местах, которые мы посетим, а также подробная легенда всего путешествия.
3. Карты, путевые точки и треки - файлы, загружаемые в GPS-навигатор. Благодаря им, вы сможете пройти маршрут самостоятельно. Желательно, чтобы навигатор был в каждой машине, в крайнем случае - как минимум у капитана команды. Конечно, надо уметь им пользоваться. Желательно иметь установленное программное обеспечение OziCE.
4. Компакт-диск с расширенной информацией о населенных пунктах и достопримечательностях.
5. Майку и бандану (или бейсболка) с логотипами экспедиции. На каждый экипаж выдается один комплект. При необходимости вы можете заказать их дополнительно (делать это надо заранее), примерные цены: майка - 300 рублей, бейсболка - 200 рублей.

Вопрос: Мы будем просто ехать по маршруту или планируются дополнительные мероприятия?
Ответ: На некоторых участках для желающих предусмотрены небольшие соревнования: мини-полигоны для ориентирования, внедорожные спецучастки, квесты, цель которых - как можно быстрее собрать информацию, требующуюся для разгадки местоположения секретного объекта. Победителей ждут призы и сувениры от спонсоров.

Вопрос: А где мы будем останавливаться на ночевки?
Ответ: На пляжах на берегах рек и озёр. Места выбираются с расчетом, чтобы никто никому не мешал. Можно поставить палатки как в центре лагеря, так и изолированно.

Вопрос: А на бивуаках что-нибудь интересное планируется?
Ответ: Как правило, по вечерам мы собираемся вокруг общего костра, играем или поём, общаемся. Всё это сопросовждается конкурсами. В 2010 году, возможно, добавится вечерний кинотеатр, где будут демонстрироваться фильмы внедорожной тематики. Всё вышеперечисленное - только для желающих: каждый выбирает тот вид отдыха, который ему по душе. После 11 часов вечера шум в лагере недопустим.

Вопрос: Какие ещё будут развлечения?
Ответ: Организаторы ничего не обещают и не гарантируют. Возможно, будут активные спортивные игры (такие как пляжный волейбол), конкурсы (на лучшее блюдо, лучшую фотографию и т. п.), победители которых получат призы и сувениры от спонсоров.

Вопрос: Быт и питание участников - совместное или индивидуальное?
Ответ: Это каждый решает сам. Как правило, участники объединяются в небольшие группы по 5 - 15 человек. Обычно ставят лагерь командами.

Вопрос: Купаться будем только в реках и озёрах?
Ответ: На бивуаках планируется тёплый душ.

Вопрос: Какой будет распорядок дня?
Ответ:  Каждая команда решает самостоятельно, как распланировать день.

Примерный общий распорядок:
7:00 – Подъем.
9:00 – Брифинг.
10:00 – Старт.
с 10:00 до 21:00 – Движение по маршруту, посещение достопримечательностей, купание и обед. На некоторые экскурсии будем собираться все вместе в заранее оговоренное время.
с 17:00 до 21:00 – Встреча в очередном лагере.
с 21:00 до 23:00 – Общий костер, общение и т.д.
23:00 – Отбой.

Вопрос: А будет время для рыбалки? У меня и лодка и мотор есть! Брать?
Ответ: Лодку и мотор, если поместится в машину, взять было бы хорошо - по Дону, по Хопру, по Медведице, по Цимлянскому водохранилищу покататься на моторной лодке - одно удовольствие! Но на то, что успеете порыбачить, расчитывать не стоит (по опыту прошлых лет). Каждый день экспедиции очень насыщен (кроме днёвки).

Вопрос: Я не устану?
Ответ: Если только от чрезмерно длительного сидения. Маршрут выбирается таким образом, чтобы сидеть приходилось как можно меньше. Интересные места и достопримечательности - практически на каждом шагу. К тому же программа экспедиции дополнена конкурсами и соревнованиями.

Вопрос: А что если наша машина сломается?
Ответ: Обязательная эвакуация регламентом не предусмотрена, но в распоряжении организаторов будут: автомобиль техподдержки, способный, например, вытащить участника из грязи, подвезти запчасти, отбуксировать до базового лагеря или крупного населённого пункта, где есть СТО; генератор; сварочный инвертор; УШМ, дрель. Поэтому вы сможете произвести ремонт средней сложности в походных условиях. Главное - иметь с собой те запчасти, которые с высокой вероятностью могут выйти из строя. А лучше - заранее подготовить автомобиль к экспедиции, чтобы исключить возможность возникновения неприятных сюрпризов на маршруте.

Вопрос: Какую лучше взять рацию, палатку, лопату, бензопилу, как защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин?
Ответ: Ответы на технические вопросы, которые интересуют каждого участника экспедиции, есть на нашем форуме в специальном разделе "Обмен опытом".

Вопрос: Хорошо, я решил - еду! Что мне делать?
Ответ: Первое - прочтите регламент. Второе - заполните форму заявки. Третье - оплатите стартовый взнос. Четвертое - зарегистрируйтесь на форуме и заранее подберите себе команду. Пятое - подготовьте автомобиль и снаряжение, при необходимости научитесь пользоваться автонавигатором.

Вопрос: Мне уже страшно. Неужели всё так сложно?
Ответ: На самом деле нет. В экспедициях прежних лет участвовали люди, купившие внедорожник за неделю до путешествия и имевшие из снаряжения только палатку и спальник.  И ничего - прошли маршрут успешно, получив удовольствие! Более опытные товарищи не оставили их наедине с трудностями, поддерживали во всём, обучали, вытаскивали из засад. Уверены, в 2010 году среди путешественников сохранится атмосфера взаимопомощи и сотрудничества.